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AMT、国六、轻量化 “车展上的红人”中国重汽豪沃T7H

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-23   来源:互联网   作者:中国二手车网   浏览次数:762
二手车讯】:中国重汽豪沃T7H自上市以来就受到用户的高度青睐,在2019年上海车展上,中国重汽带来了国六版本500马力T7H,升级后的T7H可谓是亮点十足,可以说国六版本500马力高端卡车T7H参展横扫全场。仅仅是智能配置就十分吸引眼球,这台车到底怎么...
中国重汽豪沃T7H自上市以来就受到用户的高度青睐,在2019年上海车展上,中国重汽带来了国六版本500马力T7H,升级后的T7H可谓是亮点十足,可以说国六版本500马力高端卡车T7H参展横扫全场。仅仅是智能配置就十分吸引眼球,这台车到底怎么样,让我们一起来看一下。中国重汽豪沃T7H中国重汽豪沃T7H

  国六在手 天下任走

  一纸明文规定让商用车圈烽烟再起,让众多卡友忧心忡忡,它便是即将在2019年7月1日实施的世界最严排放法规---国六。当国六法规的实施俨然已成板上钉钉之事时,对于卡车生产企业来说,这也是一个巨大的挑战!但是作为中国重汽的当家掌门重汽豪沃T7H来讲,就是国六来了你怕不怕?反正重汽T7H不怕!

中国重汽500马力国六豪沃T7H中国重汽500马力国六豪沃T7H

  重汽豪沃T7H动力系统方面,采用的是中国重汽MC13发动机,13升排量,最大输出500马力,最大扭矩达到了2400牛米,排放为国六标准。变速箱则是重汽自主的16挡自动AMT变速箱,变速箱也是经过重新设计后使用了斜齿结构。斜齿变速箱可以承受更大的输入扭矩,这样的大马力发动机结合自家的变速箱,车辆动力更足。不仅如此,本车还配备了液力缓速器,这对于常跑山区的卡友来说是个福音,有了它无需再排队加水,也不用再担心刹车会因过热而失灵。使得该车在云贵川等复杂的路况也能轻松驾驭。

  由于排放标准的不断提高,国六排放当然要看后处理系统方面,这台豪沃T7H国六产品走的是DOC(氧化催化)+DPF(颗粒物捕捉)+SCR(选择性催化还原)+ASC(氨捕捉)的主流路线,高效可靠、后期维保方便是这套系统的特点。从外观上我们一眼就可以看出这是一台国六排放标准的卡车。

  轻量化底盘设计 能力更突出

  重汽豪沃T7H后桥为MCY13后桥,采用八气囊悬挂结构,能够减少货物的颠簸,对货物起到保护作用,并降低车辆对道路的冲击。高度可以进行调节,可快速甩挂、装卸货物,提高运输效率;车辆轻量化,降低油耗,减少轮胎磨损。速比为3.36,典型高效物流运输车型。

八气囊悬挂结构八气囊悬挂结构

  前、后桥均采用盘式制动器,相比于鼓式制动性能会更好一些,散热性佳及更换简便的优点,不过其磨耗率较高,同时成本方面会高一些。制动系统全部采用进口配件,可靠性高,耐用强。油箱为1100升双铝合金油箱设计,这不仅仅减少了运输途中的加油次数提高了运输时效性。还有效的降低自重。

  智能配置 安全加持

  人们一提到货车,就会想到祸车一词,货车事故的主要原因还不只是司机,更主要在于车辆的安全问题上。由于车辆制动失灵,引起车辆侧翻、追尾的事故并不少见,且屡屡酿成惨剧。

毫米波雷达毫米波雷达

  此次上海车展展出的豪沃T7H智能卡车,融合互联网技术+智能化前沿科技,将智能安全技术应用到豪沃T7H,使豪沃T7H成为更安全的新一代智能重卡。EBS+ESC(电子稳定性控制系统)+ AEBS(自动紧急制动系统)+ACC(自适应巡航控制系统)+ LDWS(车道偏离预警系统)+ HSA(坡道起步辅助系统),5大主动安全系统,可有效提高车辆的安全性;并且借助互联网智慧重汽平台,实现数据回传及监测,帮助企业及用户完善数据管理及分析。

  针对快递快运、冷链运输和物流普货市场运输工况特点,中国重汽打造了豪沃T7H国六智能卡车。整车设计轻量化,动力更强,可靠性更胜一筹。

阅读量:来源:中国卡车网作者:王宇博
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